Zafer Havalimanı Fiyaskosu

Uşak-Afyon-Kütahya illerine hizmet vermek amacıyla “Türkiye’nin 4’üncü büyük havalimanı” olarak planlanan ve büyük umutlarla yapılan Zafer Havalimanı, fiyaskoya döndü.

Sayıştay, 2012’de hizmete giren havalimanı için garanti edilen yolcu sayısının iç hatlarda sadece yüzde 5, dış hatlarda ise yüzde 3 oranında kaldığını açıkladı.

Havalimanı 155 milyon TL’ye mal olmuştu. Sayıştay’ın DHMİ raporunda, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile yapımı gerçekleştirilen Zafer Bölgesel Havalimanı’nda, 2012-2015 yılları arası dönemde garanti edilen yolcu sayılarına göre gerçekleşen yolcu sayılarının çok düşük seviyelerde kaldığını belirtti.

Bu durumda hazine garantisi kapsamında devletin kasasından firmaya, gelmeyen her yolcu başına para ödendi. Devlet yılda yüzde 95’e ulaşan bu ödemeyi aylık peryotlarla ödedi. 

 

Uşak-Afyon-Kütahya illerine hizmet vermek amacıyla “Türkiye’nin 4’üncü büyük havalimanı” olarak planlanan ve büyük umutlarla yapılan Zafer Havalimanı, fiyaskoya döndü.

Sayıştay, 2012’de hizmete giren havalimanı için garanti edilen yolcu sayısının iç hatlarda sadece yüzde 5, dış hatlarda ise yüzde 3 oranında kaldığını açıkladı.

Havalimanı 155 milyon TL’ye mal olmuştu. Sayıştay’ın DHMİ raporunda, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile yapımı gerçekleştirilen Zafer Bölgesel Havalimanı’nda, 2012-2015 yılları arası dönemde garanti edilen yolcu sayılarına göre gerçekleşen yolcu sayılarının çok düşük seviyelerde kaldığını belirtti.

Bu durumda hazine garantisi kapsamında devletin kasasından firmaya, gelmeyen her yolcu başına para ödendi. Devlet yılda yüzde 95’e ulaşan bu ödemeyi aylık peryotlarla ödedi.