TR724’ten Yusuf Dereli’nin haberine göre, söz konusu tartışmaları bitirmek TOGG’un elinde. Seri üretime geçildiği söylenen fabrikanın kapılarını açarak basın mensuplarına üretim bandını göstermesi yeterli olacak. Ancak bunu yapmak yerine nerede ve ne zaman çekildiği belli olmayan kesik kesik görüntülerle günü kurtarmaya çalışıyor.
TOGG’un fabrika açılışı 29 Ekim’de AKP’li Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından yapılmıştı. Onlarca kanaldan canlı yayınlanan açılışta, fabrikada seri üretime geçildiği söylendi. ‘İşte üretim bandından ilk çıkan otomobiller’ ifadeleri kullanıldı. Yandaş medyaya göre seri üretim ürünü ilk TOGG banttan inmişti.
TOGG’la ilgili tartışmalar fabrika içinden bir işçinin görüntü sızdırması sonrası alevlendi. Zira geçtiğimiz hafta içi sızdırılan görüntülere göre ortada ne üretim bandı vardı, ne de seri üretim! Üretim bandıyla ilgili sorular cevapsız bırakıldı.
İddiaya göre Erdoğan’ın 29 Ekim’de kullandığı kırmızı TOGG da dahil olmak üzere ‘üretim bandından indiği’ ileri sürülen otomobillerin tamamı İtalya’da otomotiv sektörü için tasarım, mühendislik ve üretim desteği sağlayan Pininfarina tesislerinde montajlanıp gemilerle getirilmişti. (TOGG’un tasarımı da İtalyan Pininfarina firmasına ait.)
Tartışmaların alevlenmesi üzerine Tayyip Erdoğan, 3 Kasım’da sosyal medya hesabından “İşte fabrika, işte banttan indirdiğimiz ilk akıllı cihaz, işte Cumhuriyetimizin yeni asrının ilk kıvılcımı…” paylaşımı yaptı. Videolu paylaşımında fabrikaya dair tek bir kare bile yoktu.
4 Kasım’da ise TOGG’un resmi Twitter hesabından üretim süreciyle ilgili bir video yayınlandı. Ancak o videoda da ‘üretim bandına’ ilişkin görüntü yer almıyordu. Videoda ‘tezgahlarda’ askıya alınan bir kaç otomobil vardı. Seri üretim yapıldığına dair hiç bir görüntü yoktu.
AYTUN ÇIRAY: TESİSLERİN KAPISINI VEKİLLERE AÇIN
İyi Partili Aytun Çıray, tartışmaları bitirme adına sosyal medya hesabından bir çağrıda bulundu. Çıray, “Bu ülkeye taş üstüne taş koyanları destekleyen İyi Parti’nin bir vekili olarak TOGG konusundaki spekülasyonların bitmesi için TOBB iletişimden her siyasi partiden temsilci milletvekili davet ederek fabrikayı gezdirmesini ve tanıtmasını talep ediyorum. Bekliyoruz.” ifadelerini kullandı.
Aytun Çıray’ın çağrısına AKP eski milletvekili Suat Kınıklıoğlu, cevap verdi. Kınıklıoğlu, “İtalya’da Pininfarina tesislerinde montajı yapılmış.” yazdı.
KAPILARI AÇIN, SERİ ÜRETİMİ HERKES GÖRSÜN
TOGG’la ilgili tartışmaları bitirmek yetkililerin elinde. Yapacakları tek şey fabrikanın kapılarını muhalif gazeteciler de dahil herkese açmak ve ‘seri üretim yapıldığını’ göstermek. Tezgahlarda montajlanan iki otomobilin görüntüsünü paylaşmak şüpheleri izole etmediği gibi daha da artırıyor. Bugüne kadar yandaş medyada da üretim bandında seri üretim yapıldığına dair tek kare yayınlanmadı. Bu da kafaları karıştırıyor…
TOGG’DA FADIL AKGÜNDÜZ TAKTIĞI MI?
Yaşanan tartışmalar TOGG’u desteklediğini açıklayan Fadıl Akgündüz tarafından aynı şekilde ‘ilk yerli otomobil‘ diye tanıtımı yapılan imza‘yı hatıra getirdi. Akgündüz’ün ismi bugüne kadar, yarım bıraktığı bir çok proje ve mağdur ettiği milyonlarca insan nedeniyle ‘Jet Fadıl’ olarak anıldı. İlk olarak 1987 yılında Jet Sürücü Kursu ile işe başladı. Akgündüz, İstanbul, Ankara ve Antalya’da binlerce konut üretileceği açıklandı.
Bu projelerin bir kısmı görünürde yapılırken, önemli bir bölümüne kazma dahi vurulmadı. Akgündüz’ün şöhreti ise Avrupa’da yaşayan gurbetçilerden topladığı 350 milyon Euro ile parladı. Akgündüz bu parayı, Siirt’te kuracağı otomobil fabrikası için topladığını söyledi. “İmza” adı verilen otomobilin tanıtımı yapıldı ancak ne fabrika arazisi alındı ne bina yapıldı.
PROTOTİP ARACI SERGİLEDİ, ‘DIŞ GÜÇLER ENGELLEDİ‘ DEDİ
Fadıl Akgündüz, dış güçlerin engellemesi nedeniyle projenin hayata geçirilemediğini öne sürmüştü. 90’lı yılların sonunda Siirt’te yerli otomobil fabrikası kuracağını söyleyip Cenevre fuarında, İngiltere’de yaptırdığı prototip aracını sergileyen Akgündüz’ün bu projesi hiçbir zaman hayata geçmedi. Gurbetçiler de dahil olmak üzere çok sayıda kişiden para toplayan Akgündüz’ün Siirt’te üzerine fabrika kurmayı planladığı arsa ise zaman içinde ahıra dönüşerek bölgede hayvancılığın gelişimine önemli katkı sağlamıştı.
