23 Haziran 2025’te Belçika’nın Zeebrugge Limanı’na yanaşan Malta bandıralı Scot Bremen isimli Türk yük gemisinde “yüzlerce kilo” kokain ele geçirildi. Brezilya’dan yola çıkan gemi, Oostende açıklarında şüpheli hareketler tespit edilince takibe alındı. Gemiye düzenlenen operasyonda, uyuşturucuyu küçük bir botla karaya çıkarmaya çalışan 8 kişi gözaltına alındı.
Polis, geminin normal rotasının dışında hareket ettiğini ve yıl içinde Brezilya’nın Pecem Limanı’na iki kez uğradığını belirtti. Uzmanlara göre Pecem, küçük bir liman olmasına rağmen Güney Amerika’dan Avrupa’ya yapılan kokain sevkiyatında kritik bir merkez.
Türk gemilerinde kokain krizi derinleşiyor
Belçika’daki baskın, son iki yılda yaşanan benzer vakaların devamı niteliğinde. Türkiye merkezli veya Türk mürettebatlı gemiler, 2024 ve 2025’te dünyanın dört bir yanında rekor miktarda uyuşturucuyla yakalandı.
Gemlik, Haziran 2024: İstanbul ve Bursa merkezli operasyonda limana gelen konteynerde 373 kg kokain ele geçirildi.
Ereğli, Ekim 2023: Panama bandıralı Phoenician M gemisinde 137 kg kokain yakalandı, iki denizciye 30 yıl hapis cezası verildi.
Kanarya Adaları, Temmuz 2024: Tanzanya bayraklı, Türk şirketine ait RAS gemisinde 4 ton kokain ele geçirildi, 7 Türk vatandaşı tutuklandı.
Karayipler, Ocak 2025: İstanbul çıkışlı Haliç‑Equality gemisinde 9 ton kokain bulundu. Fransız donanmasının gerçekleştirdiği baskın, Türkiye bağlantılı en büyük deniz operasyonlarından biri olarak kayıtlara geçti.
Küresel tablo alarm veriyor
Birleşmiş Milletler Uyuşturucu ve Suç Ofisi’nin (UNODC) 2025 Dünya Uyuşturucu Raporu’na göre, kokain üretimi 3.708 tona çıkarak rekor kırdı. Kullanıcı sayısı 25 milyona ulaşırken, Batı Balkanlar ve Türkiye rotası, suç örgütlerinin yeni “koridoru” haline geldi.
Jeopolitik krizler, ekonomik belirsizlikler ve genç işsizlik, hem talep tarafında hem de kaçakçılıkta ciddi artışlara yol açıyor. Rapora göre, terör örgütleri ve çeteler, özellikle gençleri ve ekonomik çaresizliği olan bireyleri bu sistemin içine çekiyor.
Belçika’da yakalanan Scot Bremen gemisi, aslında daha büyük bir sistemin küçük bir halkası. 2024 ve 2025 yıllarında Türk gemileriyle bağlantılı uyuşturucu sevkiyatlarındaki artış, Türkiye’nin küresel kaçakçılık ağındaki yerini net biçimde gözler önüne seriyor. Artan deniz trafiği, yetersiz liman denetimleri ve jeopolitik geçiş üstünlüğü, ülkeyi uyuşturucu kaçakçılığıyla mücadelede zorlu bir eşiğe getirmiş durumda.
