Havalimanları rant kapısı: AKP’den yandaşlarına 691,6 milyon dolar

Türkiye tarihinin en büyük ekonomik krizlerinden birini yaşarken, “yandaşlara para aktarma aracı” olarak havalimanlarındaki “garantili uçuşlar” adeta bir karadelik gibi para yutuyor. Verilere göre 2015 yılı itibarıyla havalimanları için şirketlere ödenen garanti ödemesi, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) bütçesinden 2021 yılında aktarılan 172,6 milyon dolar ile 691,6 milyon dolara ulaştı.

DHMİ’nin 2021 yılına yönelik verileri de “Havaalanları özel sektöre rant kaynağı haline getirildi” eleştirilerinin haklılığını ortaya koydu. İdarenin verilerine göre, havacılık sektöründe hayata geçirilen Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projeleri toplamı 2021 itibarıyla 19 oldu. KÖİ kapsamında yapılan projelerden 10’unun yap-işlet-devret modelli projelerden oluştuğu bildirildi.

691,6 MİLYON DOLAR ŞİRKETLERE AKTI

BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre, havalimanlarında şirketlere verilen uçuş garantilerine ulaşılamaması nedeniyle DHMİ’nin kasasından 2015’te 42, 2016’da 47,4, 2017’de 60, 2018’de 65, 2019’da 133, 2020 yılında ise 172 milyon dolar çıktı. Verilen uçuş garantileri nedeniyle 2021 yılında da şirketlere yüz milyonlarca liralık ödeme yapıldı. 2021 yılında, “Garanti altı gerçekleşmeler” nedeniyle özel sektöre 161 milyon avro ödeme gerçekleştirildi. Şirketlere aktarılan paranın dolar cinsinden karşılığı ise 172,6 milyon dolar ile ifade edildi.

DHMİ bütçesinden garanti altı gerçekleşmeler nedeniyle yedi yılda şirketlere ödenen paranın toplamı 691,6 milyon dolar olarak kaydedildi.

YATIRIM TUTARI 13,4 MİLYAR EURO

Havacılık sektöründe gerçekleştirilen KÖİ projelerinin toplam yatırım tutarının 9,75 milyar euro olduğu belirtildi. Çukurova Havalimanı üstyapı tesisleri ve Antalya Havalimanı’nın kapasite artırımına yönelik ek yatırımlar ile İstanbul Havalimanı’nın tüm etaplarının tamamlanması ile birlikte bu tutarın 13,4 milyar euro’ya yükseleceği öğrenildi.

ZAFER’DE GARANTİ HEZİMETİ

DHMİ’nin raporlarında YİD kapsamındaki havalimanlarına yönelik detaylar da paylaşıldı:

Zafer Havalimanı:

28 Temmuz 2010 tarihinde ihalesi gerçekleştirilen 2 milyon yolcu/yıl kapasiteli Zafer Havalimanı’nın IC ICTAŞ Zafer Uluslararası Havalimanı Yatırım ve İşletme tarafından yapımı 24 Kasım 2012’de tamamlandı. Toplam 29 yıl 11 aylık belirlenen işletme süresinin bitiş tarihi 21 Mart 2044’ olarak belirlendi. 2021 yılı itibarıyla garantisi 1 milyon 317 bin 733 yolcuya yükselen havalimanını 2021’de yalnızca 22 bin 929 yolcu kullandı.

Ankara Esenboğa Havalimanı:

12 Nisan 2004 tarihinde ihalesi gerçekleştirilen 20 Milyon yolcu/yıl kapasiteli Esenboğa Havalimanı İç ve Dış Hatlar Terminali 16 Ekim 2006 tarihinde hizmete girdi. TAV Esenboğa Yatırım, Yapım ve İşletme A.Ş. tarafından işletilen Havalimanı’nın işletme süresin bitişi sözleşmeye 24 Mayıs 2023 olarak yazıldı.

İstanbul Havalimanı:

3 Mayıs 2013’te ihalesi yapılan İstanbul Havalimanı’nın işletmesi Limak, Kolin, Cengiz, Mapa, Kalyon Ortak Girişimi’ne 7 Nisan 2044’e kadar sunuldu. İstanbul Havalimanı’nı 2021 yılında kullanan toplam yolcu sayısı kayıtlara 37 milyon 181 bin 907 olarak geçti.

Türkiye tarihinin en büyük ekonomik krizlerinden birini yaşarken, “yandaşlara para aktarma aracı” olarak havalimanlarındaki “garantili uçuşlar” adeta bir karadelik gibi para yutuyor. Verilere göre 2015 yılı itibarıyla havalimanları için şirketlere ödenen garanti ödemesi, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) bütçesinden 2021 yılında aktarılan 172,6 milyon dolar ile 691,6 milyon dolara ulaştı.

DHMİ’nin 2021 yılına yönelik verileri de “Havaalanları özel sektöre rant kaynağı haline getirildi” eleştirilerinin haklılığını ortaya koydu. İdarenin verilerine göre, havacılık sektöründe hayata geçirilen Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projeleri toplamı 2021 itibarıyla 19 oldu. KÖİ kapsamında yapılan projelerden 10’unun yap-işlet-devret modelli projelerden oluştuğu bildirildi.

691,6 MİLYON DOLAR ŞİRKETLERE AKTI

BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre, havalimanlarında şirketlere verilen uçuş garantilerine ulaşılamaması nedeniyle DHMİ’nin kasasından 2015’te 42, 2016’da 47,4, 2017’de 60, 2018’de 65, 2019’da 133, 2020 yılında ise 172 milyon dolar çıktı. Verilen uçuş garantileri nedeniyle 2021 yılında da şirketlere yüz milyonlarca liralık ödeme yapıldı. 2021 yılında, “Garanti altı gerçekleşmeler” nedeniyle özel sektöre 161 milyon avro ödeme gerçekleştirildi. Şirketlere aktarılan paranın dolar cinsinden karşılığı ise 172,6 milyon dolar ile ifade edildi.

DHMİ bütçesinden garanti altı gerçekleşmeler nedeniyle yedi yılda şirketlere ödenen paranın toplamı 691,6 milyon dolar olarak kaydedildi.

YATIRIM TUTARI 13,4 MİLYAR EURO

Havacılık sektöründe gerçekleştirilen KÖİ projelerinin toplam yatırım tutarının 9,75 milyar euro olduğu belirtildi. Çukurova Havalimanı üstyapı tesisleri ve Antalya Havalimanı’nın kapasite artırımına yönelik ek yatırımlar ile İstanbul Havalimanı’nın tüm etaplarının tamamlanması ile birlikte bu tutarın 13,4 milyar euro’ya yükseleceği öğrenildi.

ZAFER’DE GARANTİ HEZİMETİ

DHMİ’nin raporlarında YİD kapsamındaki havalimanlarına yönelik detaylar da paylaşıldı:

Zafer Havalimanı:

28 Temmuz 2010 tarihinde ihalesi gerçekleştirilen 2 milyon yolcu/yıl kapasiteli Zafer Havalimanı’nın IC ICTAŞ Zafer Uluslararası Havalimanı Yatırım ve İşletme tarafından yapımı 24 Kasım 2012’de tamamlandı. Toplam 29 yıl 11 aylık belirlenen işletme süresinin bitiş tarihi 21 Mart 2044’ olarak belirlendi. 2021 yılı itibarıyla garantisi 1 milyon 317 bin 733 yolcuya yükselen havalimanını 2021’de yalnızca 22 bin 929 yolcu kullandı.

Ankara Esenboğa Havalimanı:

12 Nisan 2004 tarihinde ihalesi gerçekleştirilen 20 Milyon yolcu/yıl kapasiteli Esenboğa Havalimanı İç ve Dış Hatlar Terminali 16 Ekim 2006 tarihinde hizmete girdi. TAV Esenboğa Yatırım, Yapım ve İşletme A.Ş. tarafından işletilen Havalimanı’nın işletme süresin bitişi sözleşmeye 24 Mayıs 2023 olarak yazıldı.

İstanbul Havalimanı:

3 Mayıs 2013’te ihalesi yapılan İstanbul Havalimanı’nın işletmesi Limak, Kolin, Cengiz, Mapa, Kalyon Ortak Girişimi’ne 7 Nisan 2044’e kadar sunuldu. İstanbul Havalimanı’nı 2021 yılında kullanan toplam yolcu sayısı kayıtlara 37 milyon 181 bin 907 olarak geçti.

Türkiye tarihinin en büyük ekonomik krizlerinden birini yaşarken, “yandaşlara para aktarma aracı” olarak havalimanlarındaki “garantili uçuşlar” adeta bir karadelik gibi para yutuyor. Verilere göre 2015 yılı itibarıyla havalimanları için şirketlere ödenen garanti ödemesi, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) bütçesinden 2021 yılında aktarılan 172,6 milyon dolar ile 691,6 milyon dolara ulaştı.

DHMİ’nin 2021 yılına yönelik verileri de “Havaalanları özel sektöre rant kaynağı haline getirildi” eleştirilerinin haklılığını ortaya koydu. İdarenin verilerine göre, havacılık sektöründe hayata geçirilen Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projeleri toplamı 2021 itibarıyla 19 oldu. KÖİ kapsamında yapılan projelerden 10’unun yap-işlet-devret modelli projelerden oluştuğu bildirildi.

691,6 MİLYON DOLAR ŞİRKETLERE AKTI

BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre, havalimanlarında şirketlere verilen uçuş garantilerine ulaşılamaması nedeniyle DHMİ’nin kasasından 2015’te 42, 2016’da 47,4, 2017’de 60, 2018’de 65, 2019’da 133, 2020 yılında ise 172 milyon dolar çıktı. Verilen uçuş garantileri nedeniyle 2021 yılında da şirketlere yüz milyonlarca liralık ödeme yapıldı. 2021 yılında, “Garanti altı gerçekleşmeler” nedeniyle özel sektöre 161 milyon avro ödeme gerçekleştirildi. Şirketlere aktarılan paranın dolar cinsinden karşılığı ise 172,6 milyon dolar ile ifade edildi.

DHMİ bütçesinden garanti altı gerçekleşmeler nedeniyle yedi yılda şirketlere ödenen paranın toplamı 691,6 milyon dolar olarak kaydedildi.

YATIRIM TUTARI 13,4 MİLYAR EURO

Havacılık sektöründe gerçekleştirilen KÖİ projelerinin toplam yatırım tutarının 9,75 milyar euro olduğu belirtildi. Çukurova Havalimanı üstyapı tesisleri ve Antalya Havalimanı’nın kapasite artırımına yönelik ek yatırımlar ile İstanbul Havalimanı’nın tüm etaplarının tamamlanması ile birlikte bu tutarın 13,4 milyar euro’ya yükseleceği öğrenildi.

ZAFER’DE GARANTİ HEZİMETİ

DHMİ’nin raporlarında YİD kapsamındaki havalimanlarına yönelik detaylar da paylaşıldı:

Zafer Havalimanı:

28 Temmuz 2010 tarihinde ihalesi gerçekleştirilen 2 milyon yolcu/yıl kapasiteli Zafer Havalimanı’nın IC ICTAŞ Zafer Uluslararası Havalimanı Yatırım ve İşletme tarafından yapımı 24 Kasım 2012’de tamamlandı. Toplam 29 yıl 11 aylık belirlenen işletme süresinin bitiş tarihi 21 Mart 2044’ olarak belirlendi. 2021 yılı itibarıyla garantisi 1 milyon 317 bin 733 yolcuya yükselen havalimanını 2021’de yalnızca 22 bin 929 yolcu kullandı.

Ankara Esenboğa Havalimanı:

12 Nisan 2004 tarihinde ihalesi gerçekleştirilen 20 Milyon yolcu/yıl kapasiteli Esenboğa Havalimanı İç ve Dış Hatlar Terminali 16 Ekim 2006 tarihinde hizmete girdi. TAV Esenboğa Yatırım, Yapım ve İşletme A.Ş. tarafından işletilen Havalimanı’nın işletme süresin bitişi sözleşmeye 24 Mayıs 2023 olarak yazıldı.

İstanbul Havalimanı:

3 Mayıs 2013’te ihalesi yapılan İstanbul Havalimanı’nın işletmesi Limak, Kolin, Cengiz, Mapa, Kalyon Ortak Girişimi’ne 7 Nisan 2044’e kadar sunuldu. İstanbul Havalimanı’nı 2021 yılında kullanan toplam yolcu sayısı kayıtlara 37 milyon 181 bin 907 olarak geçti.

Türkiye tarihinin en büyük ekonomik krizlerinden birini yaşarken, “yandaşlara para aktarma aracı” olarak havalimanlarındaki “garantili uçuşlar” adeta bir karadelik gibi para yutuyor. Verilere göre 2015 yılı itibarıyla havalimanları için şirketlere ödenen garanti ödemesi, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) bütçesinden 2021 yılında aktarılan 172,6 milyon dolar ile 691,6 milyon dolara ulaştı.

DHMİ’nin 2021 yılına yönelik verileri de “Havaalanları özel sektöre rant kaynağı haline getirildi” eleştirilerinin haklılığını ortaya koydu. İdarenin verilerine göre, havacılık sektöründe hayata geçirilen Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projeleri toplamı 2021 itibarıyla 19 oldu. KÖİ kapsamında yapılan projelerden 10’unun yap-işlet-devret modelli projelerden oluştuğu bildirildi.

691,6 MİLYON DOLAR ŞİRKETLERE AKTI

BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre, havalimanlarında şirketlere verilen uçuş garantilerine ulaşılamaması nedeniyle DHMİ’nin kasasından 2015’te 42, 2016’da 47,4, 2017’de 60, 2018’de 65, 2019’da 133, 2020 yılında ise 172 milyon dolar çıktı. Verilen uçuş garantileri nedeniyle 2021 yılında da şirketlere yüz milyonlarca liralık ödeme yapıldı. 2021 yılında, “Garanti altı gerçekleşmeler” nedeniyle özel sektöre 161 milyon avro ödeme gerçekleştirildi. Şirketlere aktarılan paranın dolar cinsinden karşılığı ise 172,6 milyon dolar ile ifade edildi.

DHMİ bütçesinden garanti altı gerçekleşmeler nedeniyle yedi yılda şirketlere ödenen paranın toplamı 691,6 milyon dolar olarak kaydedildi.

YATIRIM TUTARI 13,4 MİLYAR EURO

Havacılık sektöründe gerçekleştirilen KÖİ projelerinin toplam yatırım tutarının 9,75 milyar euro olduğu belirtildi. Çukurova Havalimanı üstyapı tesisleri ve Antalya Havalimanı’nın kapasite artırımına yönelik ek yatırımlar ile İstanbul Havalimanı’nın tüm etaplarının tamamlanması ile birlikte bu tutarın 13,4 milyar euro’ya yükseleceği öğrenildi.

ZAFER’DE GARANTİ HEZİMETİ

DHMİ’nin raporlarında YİD kapsamındaki havalimanlarına yönelik detaylar da paylaşıldı:

Zafer Havalimanı:

28 Temmuz 2010 tarihinde ihalesi gerçekleştirilen 2 milyon yolcu/yıl kapasiteli Zafer Havalimanı’nın IC ICTAŞ Zafer Uluslararası Havalimanı Yatırım ve İşletme tarafından yapımı 24 Kasım 2012’de tamamlandı. Toplam 29 yıl 11 aylık belirlenen işletme süresinin bitiş tarihi 21 Mart 2044’ olarak belirlendi. 2021 yılı itibarıyla garantisi 1 milyon 317 bin 733 yolcuya yükselen havalimanını 2021’de yalnızca 22 bin 929 yolcu kullandı.

Ankara Esenboğa Havalimanı:

12 Nisan 2004 tarihinde ihalesi gerçekleştirilen 20 Milyon yolcu/yıl kapasiteli Esenboğa Havalimanı İç ve Dış Hatlar Terminali 16 Ekim 2006 tarihinde hizmete girdi. TAV Esenboğa Yatırım, Yapım ve İşletme A.Ş. tarafından işletilen Havalimanı’nın işletme süresin bitişi sözleşmeye 24 Mayıs 2023 olarak yazıldı.

İstanbul Havalimanı:

3 Mayıs 2013’te ihalesi yapılan İstanbul Havalimanı’nın işletmesi Limak, Kolin, Cengiz, Mapa, Kalyon Ortak Girişimi’ne 7 Nisan 2044’e kadar sunuldu. İstanbul Havalimanı’nı 2021 yılında kullanan toplam yolcu sayısı kayıtlara 37 milyon 181 bin 907 olarak geçti.