Erdoğan’ın da katıldığı ve TOGG markasıyla tanıtılan otomobilin 2017 yılında Cenevre’de ve Şanghay’da Çinli bir üretici için sergilendiği iddia edildi.
Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu A. Ş. tarafından uzun süredir üzerinde çalışma yürütülen yerli otomobil projesinin tanıtımı yapıldı. AKP’nin genel başkanı ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı, TOGG markasıyla tanıtılan otomobilin 2017 yılında Cenevre’de Çinli bir üretici için sergilendiği ortaya çıktı. ototeknikveri.com sitesinin 20 Nisan 2017 tarihli haberine göre, tasarımcı firma Pininfarina aynı konseptin farklı tasarımlarını da Çin’in Şanghay kentinde düzenlenen otomobil fuarında vitrine koymuş. 2018’de de daha gelişmiş tasarım yine Çin’de sergilenmiş.
İngilizce otomobil sitesi moto1.com’dan Chris Bruce’un aynı gün yayımlanan yazısından çevrilen haberde, “Hybrid Kinetic Group şimdi de K550 ve K750 konseptlerini tanıtıyor. Her iki otomobil Pininfarina tarafından tasarlandı. Gümüş renkteki K550 beş koltuklu bir crossover konsepti. Daha büyük olan K750 (sedan ile aynı bronz renkte) ise daha yüksek ve daha uzun, bu sayede 7 yolcu taşıyabiliyor ve üç oturma sırasına sahip. Her iki otomobil de H600 ile benzer tasarım özelliklerine sahip ancak daha büyük ölçüdeler.” bilgisi veriliyor.
Bu Haberlerdeİlginizi Çekebilir
KİMSE ÜRETMEK İSTEMEMİŞ!
İyi Parti Eskişehir İl Başkan Yardımcısı Ekrem Koca yaptığı paylaşımda, “Az sabredin, 2018 yılında İtalyan Pininfarina oto tasarım firmasının dünyaya tanıttığı, Pekin oto fuarında görücüye çıkan ve hiç bir otomotiv firmasının üretim hakkını almadığı otomobili, Erdoğan bugün Yerli ve Milli otomobil TOGG logosuyla tanıttı” diyerek şunları söyledi:
“2021’de, Gemlik ‘te fabrikasını kuracağız, 2022’ de üretimine başlanacak, en geç 2030 yılında 2020 model “Yerli ve Milli” otomobile bineceğiz. Ben şahsen MUTMAİN oldum.
Bu otomobil efektif değil, 2018 yılında İtalyan Pininfarina oto tasarım firması tanıttı, dünyada hiç bir otomotiv firması üretim hakkını almadı. Arka koltuğun altı batarya dolu ancak 30 saniyeden daha fazla devreye giremiyor, girse de yeniden şarj olması vakit alıyor.
Girse de yeniden şarj olması vakit alıyor, yarım saatte %80 şarj oluyor, yarım saat benzin istasyonunda kim bekleyecek? Ayrıca, benzin istasyonlarında dolum prizleri yok, şarj altyapısı yok… Tamamiyle show yapıldı…yersen… Bu kaçıncı başlangıç daha önceki prototiplere ne oldu ? Her yıl aynı seneryo bu millet yemiyor artık…”
Haberde geçen kaynaklarla ilgili sayfalara ulaşmak için moto1.com ve ototeknikveri.com web sitelerini ziyaret edebilirsiniz.
