Boeing 737 Max 8 yolcu uçağının son dört ayda iki kaza yapması sonrası bu modele yasak getiren ülkelere İngiltere de katıldı. Gözler, filosunda 12 adet 737 Max 8 bulunduran THY’ye çevrildi.
İngiltere’nin hemen ardından Norveç Havayolları da aynı yönde karar aldığını açıkladı. Etiyopya’daki kazanın ardından, Malezya, Çin, Cayman, Avustralya, Etiyopya ve Singapur da bu uçakları yasaklama kararını duyurmuştu.
GÖZLER THY’DE
Şimdi gözler, filosunda 12 adet Boeing 737 Max 8 tipi uçakları bulunduran THY yönetimine çevrildi. THY dün böyle bir karar alınmadığını açıklamış, şirket Genel Müdürü Bilal Ekşi Twitter hesabından yaptığı açıklamada, “Uçuş emniyeti önceliğimizdir. Gelişmeleri sıkı şekilde takip ediyoruz” demişti.
Düşük yakıt tüketimi, ‘çevreciliği’ ve uzun menziliyle reklamı yapılan Boeing 737 MAX 8, geçen yıl birçok havayolu firmasından peş peşe yüzlerce sipariş almıştı. Katalog fiyatı yaklaşık 110 milyon Dolar olan MAX modelinin ilk uçuşu 29 Ocak 2016’da gerçekleşmişti.
UÇAKTAKİ SORUN NE?
Etiyopya’daki kazada ise Max 8 modeli beş aydan kısa süre içinde ikinci kez düştü. Uçağın yazılımında bir sorun yaşandığı iddiası sonrasında, bazı havayolu şirketleri ve sivil havacılık kurumları bu uçakla uçuşları askıya aldı. Boeing ise yazılımı güncelleyeceğini açıklamakla beraber kazalarda sorumluluk üstlenmiş değil.
Boeing 737 Max 8 yolcu uçağının son dört ayda iki kaza yapması sonrası bu modele yasak getiren ülkelere İngiltere de katıldı. Gözler, filosunda 12 adet 737 Max 8 bulunduran THY’ye çevrildi.
İngiltere’nin hemen ardından Norveç Havayolları da aynı yönde karar aldığını açıkladı. Etiyopya’daki kazanın ardından, Malezya, Çin, Cayman, Avustralya, Etiyopya ve Singapur da bu uçakları yasaklama kararını duyurmuştu.
GÖZLER THY’DE
Şimdi gözler, filosunda 12 adet Boeing 737 Max 8 tipi uçakları bulunduran THY yönetimine çevrildi. THY dün böyle bir karar alınmadığını açıklamış, şirket Genel Müdürü Bilal Ekşi Twitter hesabından yaptığı açıklamada, “Uçuş emniyeti önceliğimizdir. Gelişmeleri sıkı şekilde takip ediyoruz” demişti.
Düşük yakıt tüketimi, ‘çevreciliği’ ve uzun menziliyle reklamı yapılan Boeing 737 MAX 8, geçen yıl birçok havayolu firmasından peş peşe yüzlerce sipariş almıştı. Katalog fiyatı yaklaşık 110 milyon Dolar olan MAX modelinin ilk uçuşu 29 Ocak 2016’da gerçekleşmişti.
UÇAKTAKİ SORUN NE?
Etiyopya’daki kazada ise Max 8 modeli beş aydan kısa süre içinde ikinci kez düştü. Uçağın yazılımında bir sorun yaşandığı iddiası sonrasında, bazı havayolu şirketleri ve sivil havacılık kurumları bu uçakla uçuşları askıya aldı. Boeing ise yazılımı güncelleyeceğini açıklamakla beraber kazalarda sorumluluk üstlenmiş değil.
Bu Haberlerde İlginizi Çekebilir
Boeing 737 Max 8 yolcu uçağının son dört ayda iki kaza yapması sonrası bu modele yasak getiren ülkelere İngiltere de katıldı. Gözler, filosunda 12 adet 737 Max 8 bulunduran THY’ye çevrildi.
İngiltere’nin hemen ardından Norveç Havayolları da aynı yönde karar aldığını açıkladı. Etiyopya’daki kazanın ardından, Malezya, Çin, Cayman, Avustralya, Etiyopya ve Singapur da bu uçakları yasaklama kararını duyurmuştu.
GÖZLER THY’DE
Şimdi gözler, filosunda 12 adet Boeing 737 Max 8 tipi uçakları bulunduran THY yönetimine çevrildi. THY dün böyle bir karar alınmadığını açıklamış, şirket Genel Müdürü Bilal Ekşi Twitter hesabından yaptığı açıklamada, “Uçuş emniyeti önceliğimizdir. Gelişmeleri sıkı şekilde takip ediyoruz” demişti.
Düşük yakıt tüketimi, ‘çevreciliği’ ve uzun menziliyle reklamı yapılan Boeing 737 MAX 8, geçen yıl birçok havayolu firmasından peş peşe yüzlerce sipariş almıştı. Katalog fiyatı yaklaşık 110 milyon Dolar olan MAX modelinin ilk uçuşu 29 Ocak 2016’da gerçekleşmişti.
UÇAKTAKİ SORUN NE?
Etiyopya’daki kazada ise Max 8 modeli beş aydan kısa süre içinde ikinci kez düştü. Uçağın yazılımında bir sorun yaşandığı iddiası sonrasında, bazı havayolu şirketleri ve sivil havacılık kurumları bu uçakla uçuşları askıya aldı. Boeing ise yazılımı güncelleyeceğini açıklamakla beraber kazalarda sorumluluk üstlenmiş değil.
Boeing 737 Max 8 yolcu uçağının son dört ayda iki kaza yapması sonrası bu modele yasak getiren ülkelere İngiltere de katıldı. Gözler, filosunda 12 adet 737 Max 8 bulunduran THY’ye çevrildi.
İngiltere’nin hemen ardından Norveç Havayolları da aynı yönde karar aldığını açıkladı. Etiyopya’daki kazanın ardından, Malezya, Çin, Cayman, Avustralya, Etiyopya ve Singapur da bu uçakları yasaklama kararını duyurmuştu.
GÖZLER THY’DE
Şimdi gözler, filosunda 12 adet Boeing 737 Max 8 tipi uçakları bulunduran THY yönetimine çevrildi. THY dün böyle bir karar alınmadığını açıklamış, şirket Genel Müdürü Bilal Ekşi Twitter hesabından yaptığı açıklamada, “Uçuş emniyeti önceliğimizdir. Gelişmeleri sıkı şekilde takip ediyoruz” demişti.
Düşük yakıt tüketimi, ‘çevreciliği’ ve uzun menziliyle reklamı yapılan Boeing 737 MAX 8, geçen yıl birçok havayolu firmasından peş peşe yüzlerce sipariş almıştı. Katalog fiyatı yaklaşık 110 milyon Dolar olan MAX modelinin ilk uçuşu 29 Ocak 2016’da gerçekleşmişti.
UÇAKTAKİ SORUN NE?
Etiyopya’daki kazada ise Max 8 modeli beş aydan kısa süre içinde ikinci kez düştü. Uçağın yazılımında bir sorun yaşandığı iddiası sonrasında, bazı havayolu şirketleri ve sivil havacılık kurumları bu uçakla uçuşları askıya aldı. Boeing ise yazılımı güncelleyeceğini açıklamakla beraber kazalarda sorumluluk üstlenmiş değil.
