Sosyal medyada paylaşılan ve geniş kitlelere ulaşan bir hesaplama, Türkiye ile Almanya arasındaki otoyol maliyetleri arasındaki derin uçurumu gözler önüne serdi.
Yapılan analize göre, Avrupa’nın en yoğun otoyol ağlarından birine sahip olan Almanya’da sürücüler binlerce kilometreyi hiçbir ücret ödemeden kat ederken, Türkiye’de vatandaşlar yüksek geçiş ücretleriyle karşı karşıya kalıyor.
Karşılaştırmalı verilere göre Almanya’da yaklaşık 4 bin 896 kilometre otoyol, 17 köprü ve 28 tünel binek araç sürücüleri tarafından tamamen ücretsiz kullanılabiliyor.
Örneğin, Berlin ile Frankfurt arasındaki 545 kilometrelik mesafe için sürücülerden herhangi bir yol bedeli talep edilmiyor.
TÜRKİYE’DE 22 NOKTADAN GEÇİŞİN BEDELİ 8 BİN TL’Yİ AŞTI
Türkiye’deki tablo ise Karayolları Genel Müdürlüğü verilerine göre oldukça farklı bir seyir izliyor. Binek araçla Türkiye’deki otoyol, köprü ve tünelleri kullanmak isteyen bir sürücünün, toplam 22 noktadan geçmek için ödemesi gereken tutar yaklaşık 8 bin 73 TL’ye ulaşıyor.
Bu maliyetin büyük bir kısmını ise İzmir-İstanbul Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu ve Avrasya Tüneli gibi kritik arterler oluşturuyor.
480 KİLOMETRENİN BEDELİ: 2 BİN 465 TL
İki ülke arasındaki fark, benzer mesafeler kıyaslandığında daha net bir şekilde ortaya çıkıyor. Almanya’da 545 kilometrelik Berlin-Frankfurt güzergâhı tamamen ücretsizken, Türkiye’de yaklaşık 480 kilometre olan İstanbul-İzmir yolu için bir sürücünün 2 bin 465 TL ödeme yapması gerekiyor.
Sosyal medyada kısa sürede yayılan bu veriler, Türkiye’deki ulaşım maliyetlerinin dünya standartlarına göre yüksekliği konusunda yeni bir tartışma başlattı.
