ABD merkezli otomotiv üreticisi Ford, elektrikli araçlara yönelik zayıf talep nedeniyle Almanya’nın Köln kentindeki fabrikasında bin kişilik istihdam kesintisine gidiyor.
Şirketten yapılan açıklamada, üretimin ocak ayından itibaren iki vardiyadan tek vardiyaya düşürüleceği ve bu kapsamda personel sayısının azaltılacağı bildirildi. Çalışanlara gönüllü olarak işten ayrılmaları halinde kıdem tazminatı paketleri veya kısmi emeklilik imkânı sunulacağı kaydedildi.
Ford, 2024 başında açıkladığı yeniden yapılanma programı kapsamında, 2027 sonuna kadar Almanya’daki yönetim, ürün geliştirme ve idari birimlerde 2 bin 900 kişilik istihdamı azaltmayı hedeflemişti. Yeni planla birlikte üretim hattı da kesintilerden etkilenecek.
Ford, 1930’dan bu yana faaliyet gösterdiği Köln’de fosil yakıtlı araç üretimine 2023’te son vererek yaklaşık 2 milyar euro yatırımla tesisi tamamen elektrikli araç üretecek şekilde dönüştürmüştü. Ancak şirketin piyasaya sürdüğü elektrikli modellerin pahalı olması ve hükümetin elektrikli araç teşviklerini geri çekmesi satışları olumsuz etkiledi.
IG Metall sendikası şirket yönetiminin aldığı karara tepki göstererek, işçilerin Köln fabrikasının geleceğine dair kaygılarının arttığını bildirdi. Sendika temsilcisi David Lüdtke, “İki vardiyadan tek vardiyaya geçiş, Köln fabrikası için kötü bir işaret. Şirketin yanlış model politikaları bugünkü sıkıntıların temel nedeni” dedi.
Elektrikli araç satışı planlananın altında kaldı
Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA) verilerine göre, Ford’un Almanya’daki toplam otomobil satışları ocak-ağustos döneminde 74 bin adet civarında oldu. Bunların yaklaşık 20 bini elektrikli araçlardan oluştu. Elektrikli araçların toplam pazar payı ise öngörülen yüzde 35 yerine yüzde 18 seviyesinde kaldı.
Otomotiv uzmanı Stefan Bratzel, Ford’un Avrupa pazarında yanlış fiyat politikasına yöneldiğini belirterek, “Ford’un marka imajı uygun fiyatlı otomobillerle örtüşüyor. 30 bin euro altındaki elektrikli modellerle daha başarılı olabilirler. Aksi halde küçülme süreci devam eder” değerlendirmesinde bulundu.
Şirketin istihdam azaltma planı, yeterli sayıda gönüllü ayrılış gerçekleşmemesi durumunda ilerleyen dönemde zorunlu işten çıkarmalara da yol açabilir.
Alman otomotiv endüstrisi, küresel talepteki daralma, artan maliyetler, Çinli üreticilerle rekabet ve son dönemde yükselen ABD gümrük vergileri nedeniyle zor günler geçiriyor. Ülkenin en büyük otomobil üreticisi Volkswagen de, Almanya’da 35 bin kişilik istihdam kesintisi planlıyor.
Köln’deki Ford fabrikası Almanya’ya Türkiye’den işçi göçünde önemli bir yere sahip. Göçün erken yıllarında çok sayıda Türk işçi bu fabrikada çalışmıştı.
