Yap-İşlet-Devret projelerinde, tutmayan garantiler nedeniyle firmalara 741 milyon 963 bin 995 Euro ile 581 milyon 809 bin dolar ödendi.
Yap-İşlet-Devret (YİD) projelerine verilen yüksek garantiler 2024’te de tutmadı. YİD modeli ile yaptırılan araç ve yolcu garantili köprü, gar, otoyol ve tünellerde 2024 yılı hata payları belli oldu, garantiler yüzde 57-97 arasında tutmadı. Müteahhit firmalara 741 milyon 963 bin 995 Euro ile 581 milyon 809 bin dolar ödendi. Üstelik Osmangazi Köprüsü ile Avrasya Tüneli’nde garanti sayısı tutmasına rağmen geçiş ücreti dolar ve ABD enflasyonuna bağlı olduğu için Hazine’den yine para çıktı. En çok ödeme 374 milyon 489 Euro ile Ankara-Niğde Otoyolu’nda oldu. 27 milyon araç beklenirken yalnızca 9 milyon araç geçti.
Yüzde 97.5 saptı
Sözcü’de yer alan habere göre, CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, “Aydın-Denizli Otoyolu ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçiş rakamları belli olunca, fatura daha da kabaracak” dedi.
Yolcu ve araç garantili projelerin 2024 karnesini çıkaran Deniz Yavuzyılmaz, en büyük hata payının yüzde 97.5 ile Kütahya’daki Zafer Havalimanı’nda olduğunu belirterek “1 milyon 317 bin yolcu garantisi var, gelen yolcu sadece 32 bin 958” diye konuştu. Yap-işlet-devret sisteminin yıllar boyu hem Hazine’ye hem de vatandaşa yük olacağına dikkat çeken Yavuzyılmaz, “Havalimanlarına şehirlerin nüfusundan daha çok yolcu garantisi verildi. Köprülere ülkedeki araç sayısından daha fazla geçiş garantisi verildi, faturayı da 85 milyon ödüyor. Kara delik yıllarca devam edecek, kamuya devir tarihlerine kadar 10-20 yıl daha Hazine’den para çıkacak” açıklamasını yaptı.
