Aktifhaber
  • GÜNDEM
  • ANALİZ
  • SİYASET
  • EKONOMİ
  • DÜNYA
  • ÖZEL HABER
  • 15 TEMMUZ
  • SPOR
  • İŞKENCE
  • MEDYA
  • MAGAZİN
  • DİĞER
    • EĞİTİM
    • KÜLTÜR & SANAT
    • SAĞLIK
    • TEKNOLOJİ
    • YAŞAM
No Result
View All Result
  • GÜNDEM
  • ANALİZ
  • SİYASET
  • EKONOMİ
  • DÜNYA
  • ÖZEL HABER
  • 15 TEMMUZ
  • SPOR
  • İŞKENCE
  • MEDYA
  • MAGAZİN
  • DİĞER
    • EĞİTİM
    • KÜLTÜR & SANAT
    • SAĞLIK
    • TEKNOLOJİ
    • YAŞAM
No Result
View All Result
Aktifhaber
No Result
View All Result

Karakutu deşifre edildi; 12 maddede Sabiha Gökçen’de parçalanan uçakta neler oldu?

by aktifhabercom
February 20, 2020
Karakutu deşifre edildi; 12 maddede Sabiha Gökçen’de parçalanan uçakta neler oldu?
5k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

5 Şubat günü parçalanan ve 3 kişinin yaşamını yitirdiği Pegasus Havayolları uçağının karakutuları deşifre edildi.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na inişinden sonra duramayarak 5 Şubat günü parçalanan ve 3 kişinin yaşamını yitirdiği Pegasus Havayolları uçağının karakutuları Almanya’nın Braunschweig şehrindeki Alman Havacılık Kaza Soruşturma Bürosu (BFU) tesislerinde önceki gün Amerikalı yetkililerin nezaretinde deşifre edildi. Karakutulardan olumsuz meteorolojik şartlardan kule ve hatta pist bakım hatalarına kadar bir dizi ihmal çıktı. Sanılanın aksine kara kutu kayıtlarına göre kazada pilot hatasının düşük seviyelerde olduğunun saptandığı öğrenildi.

Kulenin uçağa önceki uçakların pas geçtiği bilgisini Türkçe verdiği ve o sırada iletişim başta olmak üzere yardımcı görevlerle ilgili ikinci pilotun Hollandalı olması nedeniyle bunu anlamadığı ve kendisinden yapması beklenen muhtemel uyarıyı yapamadığı ortaya çıktı. Uçağın limitler içerisinde ve pilotların o an için risk almadan yaptığı normal iniş sonrası pistin son metrelerinde daha önceki iniş kalkışlar nedeniyle frenlemeye izin vermeyerek uçağın buz zemin üzerinde gibi kaydığı anlaşıldı. Pistin sonunda durma sahası yerine dik açılı bir yamaç bulunması ve yamacın kaymaması için yapılan duvar ise uçağın parçalanmasına neden oldu.


Bu Haberlerdeİlginizi Çekebilir

”Adımı vermeyin” adı oldu: Biz ihanetle kaybetmedik; onu kaybederek kendimizi koruduk

”Adımı vermeyin” adı oldu: Biz ihanetle kaybetmedik; onu kaybederek kendimizi koruduk

October 15, 2025
5.3k
KHK’lıların Ankara’ya yürüyüşü üçüncü gününde

KHK’lıların Ankara’ya yürüyüşü üçüncü gününde

October 15, 2025
5k

1. Olumsuz hava şartları nedeniyle Pegasus’un kaza yapan uçağına inişinden hemen önce yıldırım düştü. Yıldırımlara karşı donanımlı olan uçaklar bundan etkilenmiyor. Ancak her iki pilot da prosedür gereği konsantrasyonlarını yıldırımın uçağın aletlerine bir etkisi olup olmadığına odakladı.

2. Bu sırada uçağı kaptan pilot kullanırken ikinci pilot ise iletişim ve aletlerin takibi görevine odaklanmıştı. Kule daha önceki iki uçağın pisti pas geçtiğini söyledi. Ancak bu uyarısını havacılık terminolojisine göre İngilizce yerine Türkçe yaptı. Kaptan “Anladım diye cevap verdi ancak  iletişimden sorumlu Hollandalı ikinci pilot anonsu anlamadığı ve inişe saniyeler kaldığı için kokpitte koordinasyon bozuldu.

3. Bu sırada bir başka uçak, kaza yapan uçaktan hemen önce aynı arka rüzgârla kalkış yaptı. Bu da pilotlara her şeyin normal akışı içerisinde olduğu hissini yarattı.

4. O sırada arka rüzgar saatte 26.4 km süratle esiyordu. Pegasus Havayolları arka rüzgar pas geçme limiti saatte 28 km olduğu için pilotlar toleranslar içinde olan uçakla iniş kararı aldı.

5. Pistin uzunluğu 3 bin metre. Uçak, sanılanın aksine pistin ortalarına veya sonuna doğru sert olarak değil, normal bir mesafe olan pistin 705’inci metresine indi.

6. Pilotlar uçak indiği anda normal frenleme yapmaya başladı. Uçağın sürati saatte 98 km sürate kadar düşmesine rağmen o anda aniden arka taraftan gelen rüzgarın sürati saatte 51 km’ye çıktı. Bu itiş sürati arttırdı.

7. Pilotlar yine de duracaklarından emin oldukları için sert frenlemeden vazgeçerek ıslak zeminde kaymamak için kendi aralarında konuşarak pistin ortasındaki değil sonundaki çıkıştan dönmeye karar verdi. Bu sırada kabin içerisinde her şey normal olup uçak yavaşladığı için hostesler “Telefonlarınızı kullanabilirsiniz” anonsu yaptı.

8. Pilotlar sıklıkla kullanılmayan pistin sonundaki dönüşe doğru geldiklerinde iyice yavaşlamak için tekrar fren yaptı. Ancak muhtemelen uçak, pist üzerinde bulunan daha önceki yüzlerce iniş kalkışla oluşan lastik izlerinin üstüne inince kaymaya başladı ve hız hiç kesilmedi.

9. Sorun tam olarak bu anda başladı ve pilotlar bir anormallik olduğunu bu sırada anladı.

10. Pilotlar sert frene geçmelerine rağmen uçak 17 saniye boyunca pistin son 700 metresini kayarak ve hiç yavaşlamayarak katetti. Bu süre ve mesafe normal zemin olması halinde daha hızlı bir uçağın bile durması için gayet yeterliydi.

11. Pistin sonunda “stop way” adı verilen bu gibi durumlarda uçağı hasar almadan durduracak yumuşak toprak zeminli saha yerine dik eğim bulunması nedeniyle uçak aşağıya yuvarlandı.

12. Dik zeminin kaymaması için yapılan istinat duvarı uçağın parçalanmasına ve hasarın artmasına neden oldu. Ancak yetkililer bu durumun aynı zamanda uçağın motorlarının koparak gövdeden ayrılmasına neden olduğu ve böylece uçakta yangın çıkmadığı görüşünde de birleşiyorlar.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne bağlı Kaza İnceleme ve Araştırma Kurumu (KAİK) yetkilileri tüm bu bilgiler ışığında, başta pistin en son ne zaman temizlendiği olmak üzere hava trafik kontrolörleri dahil araştırmayı daha geniş bir perspektife yaymaya hazırlandığı öğrenildi.  Olayın hemen ardından uçağın sert inişi sonrası kazanın oluştuğuna yönelik açıklama ve yorumlar nedeniyle gözler neredeyse tamamen pilotlara çevrilmişti. Ancak gerek uçağın rüzgar limitlerinde inmesi gerek ise pistin ilk bölümüne teker koyması ve hatta uçağın neredeyse durma aşamasına gelmesine rağmen son metrelerde hızını hiç kesemeyerek kaymasının, inceleme heyetinin diğer risk faktörlerine de odaklanmasına neden olduğu bildirildi.

KAİK heyetinin kara kutu kayıtlarını almasıyla birlikte incelemeyi bu detaylar ışığında bu hafta başlatması bekleniyor. Kara kutuları Almanya’da uçağın üreticisi Boeing yetkilileri, Amerikan Havacılık Dairesi (FAA) yetkilileri, Amerikan Ulaşım Güvenlik Dairesi (NTSB) yetkilileri deşifre ederken KAİK yetkililerinin de gözlemci olarak bu gruba eşlik ettiği öğrenildi. 

ShareTweet
Previous Post

Jandarma Komutanı Samast’ın bayraklı fotoğrafını çektirdiğini itiraf etti

Next Post

Ağırdır: Rıza üretilmek isteniyor fakat yüzde 70’in talebi adalet

İLGİLİHABERLER

”Adımı vermeyin” adı oldu: Biz ihanetle kaybetmedik; onu kaybederek kendimizi koruduk
GÜNDEM

”Adımı vermeyin” adı oldu: Biz ihanetle kaybetmedik; onu kaybederek kendimizi koruduk

October 15, 2025
5.3k
KHK’lıların Ankara’ya yürüyüşü üçüncü gününde
GÜNDEM

KHK’lıların Ankara’ya yürüyüşü üçüncü gününde

October 15, 2025
5k
KHK’lı öğretmen Ender Gökmen kalp krizi sonucu hayatını kaybetti
GÜNDEM

KHK’lı öğretmen Ender Gökmen kalp krizi sonucu hayatını kaybetti

October 15, 2025
5.1k
Respect Graduate School’dan “İz Bırakanlar” programı: Fethullah Gülen Hocaefendi’nin düşünce atlasında iz sürmek
GÜNDEM

Respect Graduate School’dan “İz Bırakanlar” programı: Fethullah Gülen Hocaefendi’nin düşünce atlasında iz sürmek

October 15, 2025
5k
TBMM’de Rojin Kabaiş’in ölümünün araştırılması önerisi AKP ve MHP oylarıyla reddedildi
GÜNDEM

TBMM’de Rojin Kabaiş’in ölümünün araştırılması önerisi AKP ve MHP oylarıyla reddedildi

October 15, 2025
5k
Felçli ve demans hastası 76 yaşındaki Yusuf Çağlayan tutuklandı
GÜNDEM

Felçli ve demans hastası 76 yaşındaki Yusuf Çağlayan tutuklandı

October 15, 2025
5.1k
Daha Fazla Haber
Cezaevleri hıncahınç; 130 bin kişi fazla

Cezaevleri hıncahınç; 130 bin kişi fazla

October 16, 2025
5.1k
Ünlü model 24 kez bıçaklanarak öldürüldü

Ünlü model 24 kez bıçaklanarak öldürüldü

October 16, 2025
5.1k
O anlar kamerada: Denizli’de okul müdürü, çocuklarının önünde vuruldu

O anlar kamerada: Denizli’de okul müdürü, çocuklarının önünde vuruldu

October 16, 2025
5.1k
Halkın susuz kaldığı Bursa’nın suyunu şirketler ambalajlayıp satıyor: Suyun yüzde 20’sini sanayi kullanıyor

Halkın susuz kaldığı Bursa’nın suyunu şirketler ambalajlayıp satıyor: Suyun yüzde 20’sini sanayi kullanıyor

October 16, 2025
5k
Fenerbahçe’de kadro dışı bırakılan 3’üncü futbolcu belli oldu

Fenerbahçe’de kadro dışı bırakılan 3’üncü futbolcu belli oldu

October 16, 2025
5.1k
Yabancı Damat dizisinin Memik Dede’si Erkin Güzelbeyoğlu hayatını kaybetti

Yabancı Damat dizisinin Memik Dede’si Erkin Güzelbeyoğlu hayatını kaybetti

October 16, 2025
5.1k
Çarpıcı rapor: Her üç İstanbulludan biri temel ihtiyaçlarını bile karşılayamıyor

Çarpıcı rapor: Her üç İstanbulludan biri temel ihtiyaçlarını bile karşılayamıyor

October 16, 2025
5k
İstanbul’da İranlı din adamına suikast

İstanbul’da İranlı din adamına suikast

October 16, 2025
5.1k
Tekstilde kan kaybı: 3 bin şirket kapandı, 55 bin kişi işsiz

Tekstilde kan kaybı: 3 bin şirket kapandı, 55 bin kişi işsiz

October 16, 2025
5.1k
Astral seyahat açıklamalarıyla gündeme gelen Yusuf Güney’den Türkiye’yi terk etme kararı: ‘Temelli gidiyorum’

Astral seyahat açıklamalarıyla gündeme gelen Yusuf Güney’den Türkiye’yi terk etme kararı: ‘Temelli gidiyorum’

October 16, 2025
5.1k
Fatih Terim adım adım yeni takımına: Aylık maaşını duyurdular

Fatih Terim adım adım yeni takımına: Aylık maaşını duyurdular

October 16, 2025
5.1k
Jose Mourinho’dan Sadettin Saran’ın açıklamalarına cevap geldi

Jose Mourinho’dan Sadettin Saran’ın açıklamalarına cevap geldi

October 16, 2025
5.1k
Narin cinayetinde flaş gelişme: Nevzat Bahtiyar’ın avukatı davadan çekildi

Narin cinayetinde flaş gelişme: Nevzat Bahtiyar’ın avukatı davadan çekildi

October 16, 2025
5k
İlk beşteyiz: Sarayın yanlış ekonomik politikaları sefalette sürükledi

İlk beşteyiz: Sarayın yanlış ekonomik politikaları sefalette sürükledi

October 16, 2025
5k
Altın değil, dolar, Euro hiç değil: Aşiret düğününde zarfı açtı, kızına hediyesi şaşkınlık yarattı

Altın değil, dolar, Euro hiç değil: Aşiret düğününde zarfı açtı, kızına hediyesi şaşkınlık yarattı

October 16, 2025
5.1k
Aktifhaber

© 2022 - - Sitemizde yayınlanan haberlerin telif hakları haber kaynaklarına aittir. İzin alınmadan kopyalanamaz.J.

MENU

  • GÜNDEM
  • ANALİZ
  • SİYASET
  • EKONOMİ
  • DÜNYA
  • ÖZEL HABER
  • 15 TEMMUZ
  • SPOR
  • İŞKENCE
  • MEDYA
  • MAGAZİN
  • DİĞER

BİZİ TAKİP EDİN

No Result
View All Result
  • GÜNDEM
  • ANALİZ
  • SİYASET
  • EKONOMİ
  • DÜNYA
  • ÖZEL HABER
  • 15 TEMMUZ
  • SPOR
  • İŞKENCE
  • MEDYA
  • MAGAZİN
  • DİĞER
    • EĞİTİM
    • KÜLTÜR & SANAT
    • SAĞLIK
    • TEKNOLOJİ
    • YAŞAM

© 2022 - - Sitemizde yayınlanan haberlerin telif hakları haber kaynaklarına aittir. İzin alınmadan kopyalanamaz.J.